Sajūga plāksnes sadedzināšanas cēloņi
Sadedzis sajūgs nozīmē, ka sajūgā ir izdegušas šķiedras daļas, atstājot tikai dzelzs kronšteinu. Pēc sajūga izdegšanas parādīsies neparastas parādības, piemēram, nespēja uzpildīt degvielu, automašīna nekustēsies, kad sajūgs ir atlaists, un pārnesumu var pārslēgt, nenospiežot sajūgu. Tātad, kāds ir iemesls, kāpēc sajūgs bieži izdeg braukšanas laikā? Izjauksim to.
Bieža sajūga degšana transportlīdzekļos lielā mērā ir saistīta ar vadītāja nepareizu darbību. Tas galvenokārt izpaužas kā pārāk ilgs sajūga pussavienojuma laiks, pārāk liels akseleratora pedāļa spēks, iedarbinot transportlīdzekli, un sajūga plāksnes kvalitātes problēmas. Nav pietiekami labs.
Lai izvairītos no biežas sajūga apdegšanas braukšanas laikā, vadītājam jāpievērš uzmanība pareizai sajūga lietošanai un, uzsākot vienmērīgu iedarbināšanu, jāizmanto zems pārnesums, īpaši kravas automašīnām. Iedarbināšanai ir stingri aizliegts izmantot ātrgaitas akseleratoru. Vadītājam jācenšas izvairīties no sajūga atstāšanas pussajūga stāvoklī. Kad vadītājs nospiež sajūgu, viņam tas jānospiež zemākajā punktā, lai nodrošinātu, ka sajūgs ir pilnībā atslēgts.
Īsāk sakot, pieredzējušiem vadītājiem sajūga problēmas faktiski var atklāt agri. Ja sajūgs ir nodilis vai slīd, tas ir jāpārbauda un pēc iespējas ātrāk jānomaina. Ja tas netiks nomainīts, dzinēja jauda samazināsies un degvielas patēriņš palielināsies, tādējādi palielinot transportlīdzekļa izmaksas.
Sajūgam ir savs kalpošanas laiks. Autovadītājiem jāattīsta labi auto ieradumi, kas var ne tikai ietaupīt automašīnas izmaksas, bet arī izvairīties no nevajadzīgiem automašīnas bojājumiem.