Sajūga pārsegs pieder pie aktīvās sajūga daļas.
Sajūgs galvenokārt sastāv no šādām daļām:
Aktīvā daļa: ieskaitot spararatu, sajūga pārsegu, spiediena plāksni un citas detaļas. Šī daļa ir sajūga jaudas ievades gals, kas ir atbildīgs par dzinēja jaudas pārsūtīšanu uz sajūgu.
Piedziņas daļa: sastāv no vienas, divu vai vairāku plākšņu piedziņas plāksnes, kas ir atbildīga par jaudas pārvadīšanu no piedziņas daļas uz transmisijas ieejas vārpstu.
Saspiedes ierīce: galvenokārt sastāv no spirālveida atsperēm vai diafragmas atsperēm, kas ir atbildīgas par piedziņas daļas nostiprināšanu, lai nodrošinātu normālu sajūga darbību.
Atdalīšanas mehānisms: galvenokārt sastāv no atdalīšanas sviras, atdalīšanas uzmavas ar atdalīšanas gultni un atdalīšanas dakšu un citām sastāvdaļām, kas ir atbildīgas par sajūga ieslēgšanas un atdalīšanas kontroli.
Darbības mehānisms: atdalīšanas mehānisms, kas sastāv no atdalīšanas sviras, kas atrodas sajūga korpusā (diafragmas atsperes sajūgā diafragmas atspere darbojas arī kā atdalīšanas svira), atdalīšanas gultnis, atdalīšanas uzmava, atdalīšanas dakša, atdalīšanas dakšas atgriešana atspere un citas detaļas, kā arī sajūga pedālis, transmisijas mehānisms un jaudas palīgmehānisms, kas atrodas ārpus sajūga korpusa, kas atbild par sajūga darbības kontroli.
Tāpēc sajūga pārsegs kā daļa no aktīvās daļas ir neaizstājams sajūga struktūras elements. Tas ir pieskrūvēts pie spararata un kopā ar spiediena plāksni veido sajūga aktīvo daļu, kas ir atbildīga par dzinēja jaudas pārnešanu uz piedziņas daļu.