Kas ir sajūga komplektā?

Sajūga komplektā parasti ir trīs galvenās sastāvdaļas. Dažos gadījumos, iespējams, ir iekļauts izlīdzināšanas rīks, lai nedaudz atvieglotu procesu, un citos, iespējams, pat pilotgultnis.

Sajūga disks

Spiediena plāksne

Atbrīvošanas gultnis

Pēc izvēles: izlīdzināšanas rīks

Ja pērkat jaudīgu sajūga komplektu, pastāv iespēja, ka komplektā atradīsit vieglu spararatu.

1. Sajūga disks

Sajūga disks — bieži saukts par sajūga plāksni vai berzes disku — nodrošina saķeri starp spararatu un sajūga plāksnēm, piegādājot jaudu no dzinēja uz transmisiju (pārnesumkārbu).

Lai nodrošinātu nepieciešamo saķeri, kas nepieciešama visas jaudas pārvadīšanai starp rotējošiem diskiem, katra sajūga diska puse ir izgatavota no izturīgiem, berzes atbalstītiem materiāliem, kas paredzēti ilgam kalpošanas laikam un izcilai veiktspējai. Sajūga disks ir piestiprināts pie spiediena plāksnes, kas, savukārt, ir piestiprināts pie spararata.

Uz sajūga plāksnes iekšējās rumbas ir uzstādītas papildu sajūga plāksnes atsperes. Tie darbojas kā papildu amortizatori, lai mīkstinātu katru savienojumu un pārnesumu pārslēgšanu, kad sajūga disks savienojas ar spararatu.

Sajūga diska centrā atrodas tā šķelta rumba. Šī šķautņainā rumba nodod spararata kustību uz pārnesumkārbu caur transmisijas vārpstu, bet tikai tad, kad sajūga plāksne ir stingri noturēta starp spararatu un spiediena plāksni.

2. Sajūga spiediena plāksne

Spiediena plāksnes galvenā sastāvdaļa ir tās atspere. Atspere darbina spiediena plāksnes kustību, piespiežot sajūga plāksni pret spararatu, kad sajūga pedālis ir atlaists. Spiediena plāksne un atspere atrodas vākā. Pārsegs ir piestiprināts pie spararata, ļaujot katrai sastāvdaļai brīvi kustēties neatkarīgi.

Spiediena plāksnes atspere nav tipiskā metāla spole, ko mēs parasti saistām ar atsperēm. Tā vietā tā ir apaļa plāksne, kas pazīstama kā diafragmas atspere. Šiem apaļajiem tērauda diskiem ir caurums centrā (nepieciešams transmisijas vārpstai), un tie ir radiāli izgriezti, atstājot “atlaišanas pirkstus”, kas nodrošina nepieciešamo kustību un atsperes darbību.

3. Atbrīvošanas gultnis

Sajūga atbrīvošanas gultnis (pazīstams arī kā izmešanas gultnis) atrodas pret spiediena plāksnes diafragmas atsperi. Kad sajūga pedālis ir nospiests, tas iespiež atsperes centru uz iekšu, atbrīvojot ārējo malu un sajūga disku no spararata.

Atbrīvošanas gultņa uzdevums ir absorbēt diafragmas atsperes un spiediena plāksnes rotācijas kustību, vienlaikus atvienojot disku no spararata.

4. Izlīdzināšanas rīks

Katrs sajūga komplekts ir atšķirīgs un darbojas ar tā ražotāja šķelto rumbu sajūga plāksnes centrā. Lai nodrošinātu precīzu izlīdzināšanu, ražotāji bieži iekļauj izlīdzināšanas rīku ar atbilstošu skaitu un izkārtojumu centrmezglam. Tas nodrošina, ka vadības gultnis (atrodas spararatā) un sajūga plāksne ir precīzs.