Vispirms pastāstīšu patiesu stāstu: kad mans draugs tikko ieguva autovadītāja apliecību, viņš mājās brauca ar veco Jetta pa ceļu, un automašīna vienmēr apstājās, kad viņš gaidīja sarkano gaismu. Viņam šķita, ka automašīna ir pārāk salauzta, taču vēlāk viņš uzzināja, ka pussajūgs nebija labi kontrolēts un sajūga plāksne ir nolietojusies. Sajūgs ir vienkāršs, taču tajā ir daudz viltību - izvēloties nepareizu modeli, remontējot automašīnu var raudāt, un, izmantojot nepareizu metodi, plāksne var sadedzināt dažu minūšu laikā. Šodien izjauksim to un runāsim par to, sākot no principa līdz pirkumam un izvairīšanos no slazdiem, un soli pa solim iemācīsim būt gudram cilvēkam.
1. Vispirms izprotiet principu: kāpēc sajūgs tiek saukts par "cilvēka-auto dialoga tulkotāju"?
Sajūgs būtībā ir inteliģents slēdzis. Iedomājieties: dzinējs ir skrejceļš, kas nekad neapstājas, un riteņiem jebkurā brīdī ir jāapstājas vai jāpaātrina. Ja nav sajūga, pārnesumu pārslēgšanas brīdī tas būs kā pēkšņi satvert skrejceļa siksnu - vai nu dzinējs apstājas, vai pārnesumi ir salūzuši.
Tās pamatprasmes ir divas:
Viegli pārraidiet jaudu (berzes plāksne "darba laikā izslīd", kad tā ir daļēji{0}}sajūga)
Nekavējoties pārtrauciet jaudu (pilnībā atdaliet dzinēju un pārnesumkārbu, kad pedālis ir pilnībā nospiests)
Piemēram:
Vai iesācējs autovadītājs vienmēr paslīd, braucot kalnā? Faktiski tas ir tāpēc, ka viņš neizmantoja daļēji{0}}sajūga kritisko punktu
Vai pieredzējis vadītājs pārslēdz pārnesumus tikpat gludi kā zīds? Tas ir atkarīgs no "papēža-pirksta darbības", sinhroni pievienojot droseles, nospiežot sajūgu
2. Zibensnovedēju iegāde: ja uzkāpsiet uz kādu no šīm 5 slazdiem, jūs zaudēsiet daudz naudas.
🚫 1. slazds: “importēto lielo zīmolu” māņticība
Vācu zīmola sajūga plāksne tiek pārdota par 800 juaņām, bet vietējais no tāda paša materiāla - par 300 juaņām, taču, ja braucat ar Wuling Hongguang, tas var viegli paslīdēt, uzstādot importēto plāksni -, jo Eiropas automašīnu dzinēja griezes moments nav tādā pašā līmenī kā vietējām automašīnām.
Padomi, kā izvairīties no kļūdām:
Pārbaudiet sākotnējo griezes momenta vērtību transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatā (piemēram, . 240N·m)
Pērkot pārbaudiet berzes plāksnes maksimālo griezes momentu (jābūt lielākam par vai vienādam ar 20% no sākotnējās vērtības)
🚫 2. kļūme: iegādājieties rezerves daļas par lētu cenu
Sajūga trīs{0}daļīgs komplekts par 80 juaņām Taobao apgalvo, ka ir "saderīgs ar visiem modeļiem". Faktiskie testa rezultāti liecina, ka:
Berzes plāksnē ir izmantots pārstrādāts azbests (kancerogēns!)
Spiediena plāksnes atsperes cietība neatbilst standartam (deformēta pēc trīs mēnešu lietošanas)
Vizuālās identifikācijas metodes:
Oriģinālās berzes plāksnes metāla aizmugurējā plāksnē ir lāzera pret{0}}viltošanas kods
Augstas kvalitātes-sajūga darba cilindra gumijas uzmava ir tikpat elastīga kā QQ konfekte, kad to saspiež
🚫 3. slazds: braukšanas paradumu ignorēšana
Sajūgi, ko izvēlas pikapu vadītāji, kuri ikdienā brauc pa kalnu ceļiem, un biroja darbinieki, kuri pārvietojas tikai pa pilsētu, ir ļoti dažādi:
| Lietošanas scenārijs | Ieteicamie veidi | Dzīves ilguma salīdzinājums |
| Bieža daļēji{0}}savienošana | Ar keramikas šķiedru pastiprināta loksne | 80 000 km |
| Galvenokārt ātrgaitas{0}}kreisēšana | Parasts organisks materiāls | Ietaupiet 30% no izmaksām |
III. Galveno sajūgu sarkanais un melnais saraksts
🔴 Melnais saraksts: nepieskarieties šiem IQ nodokļiem!
Zināma interneta slavenība "konkurētspējīgs sajūgs": apgalvo, ka pārslēdz pārnesumus par 0,5 sekundēm ātrāk, taču sajūta ir tikpat smaga kā uzkāpjot uz ķieģeļa, un kreisā kāja ir tieši atspējota satiksmes sastrēgumos
Metafizisks produkts ar "paš-remontējošu pārklājumu": berzes plāksne automātiski piepildās pēc tam, kad pulveris nokrīt? Auto remontmeistars pasmīnēja: vai tā nav tikai grafīta loksne, kas sajaukta ar līmi
🟢 Sarkanais saraksts: šīs nepopulārās preces ir patiešām labas
Kravas automašīnas vadītāja artefakts: Šaansi ražotā lieljaudas{0}}sajūga spiediena plāksne, lai arī neglīta, spēj izturēt atkārtotus 50 tonnu kravas automobiļa postījumus.
Sievietēm autovadītājam{0}}draudzīgs modelis: japāņu automašīnu hidrauliskais sajūgs, uzkāpšana uz tā ir kā tofu bakstīšana, un to var darbināt ar vienu roku
Ceturtkārt, veterānu vadītāju apkopes noslēpumi
Šāda braukšana sastrēgumā var glābt jūsu dzīvību:
Neturiet nospiestu sajūgu, gaidot sarkano gaismu (atbrīvošanas gultnis priekšlaicīgi izslēgsies)
Vai nevarat nomainīt{0}}pussajūgu? Noregulējiet tukšgaitas ātrumu līdz 850 apgr./min (samazināt berzes laiku)
3 lietas, kas jums jādara pēc jauna sajūga nomaiņas:
Pirmos 200 kilometrus nesākas palaišana (jāiebrauc-jaunas plāksnes)
Pirmās apkopes laikā noteikti pārbaudiet dakšas tapu (nepareiza uzstādīšana radīs neparastu troksni)
Smaržo! Parastam ieskrējienam-ir deguma smaka, taču, ja smaka saglabājas... esiet gatavs pārstrādāt
V. Dvēseles-meklēšana: šādās situācijās ir jānomaina sajūgs!
✅ Nāves signāls 1:
Kad transportlīdzekļa ātrums ir 40 km/h, tiek iedarbināts 5. pārnesums un ātrums pieaug, bet automašīna nekustas (berzes plāksne ir plāna kā papīrs)
✅ Nāves signāls 2:
Kad aukstā automašīna tiek pārslēgta uz 1. pārnesumu, šķiet, ka cīnītos, un tā var darboties nevainojami tikai tad, kad tā ir karsta (spiediena plāksnes atsperes stingrība samazinās)
✅ Nāves signāls 3:
Sajūga pedālis pēkšņi kļūst viegls, piemēram, uzkāpjot uz gaisa (hidrauliskā eļļa izplūst vai darba cilindrs eksplodē)