Klasifikācija pēc veida: elektromagnētiskais sajūgs, magnētiskais pulvera sajūgs, berzes sajūgs, hidrauliskā sakabe
Elektromagnētiskais sajūgs: sajūga ieslēgšanos un atdalīšanu kontrolē spoles ieslēgšana un izslēgšana. To var iedalīt sausā vienplākšņu elektromagnētiskajā sajūgā, sausā daudzplākšņu elektromagnētiskajā sajūgā, mitrā daudzplākšņu elektromagnētiskajā sajūgā, magnētiskajā pulvera sajūgā, slīdēšanas elektromagnētiskajā sajūgā un tā tālāk. Elektromagnētiskā sajūga darba režīmu var iedalīt: ieslēgšanas un izslēgšanas kombinācijā.
Magnētiskais pulvera sajūgs: novietojiet magnētisko pulveri starp piedziņas un piedziņas daļu. Kad strāva ir izslēgta, magnētiskais pulveris ir brīvā stāvoklī. Kad strāva ir ieslēgta, magnētiskais pulveris tiek apvienots, un piedziņas daļa un piedziņas daļa griežas vienlaikus. Priekšrocības: griezes momentu var regulēt, regulējot strāvu, nodrošinot lielu slīdēšanu. Trūkumi: Ja slīdēšana ir liela, temperatūras paaugstināšanās ir liela un relatīvā cena ir augsta.
Berzes sajūgs: pašlaik automašīnās plaši izmanto berzes sajūgu ar atsperu kompresiju. Lielākais vairums sajūgu, kas pieskaņoti manuālajām pārnesumkārbām, ir sausās berzes sajūgi, kurus pēc piedziņas disku skaita iedala viena diska, divdisku un daudzdisku tipos. Saskaņā ar citiem standartiem berzes sajūgi tiek sadalīti mitros un sausos. Mitrās berzes sajūgi parasti ir daudzdiski un iegremdēti eļļā siltuma izkliedēšanai. Sajūgu, kas izmanto vairākas spoles atsperes kā kompresijas atsperes un sadala šīs atsperes pa spiediena plāksnes apkārtmēru, sauc par apļveida auduma atsperu sajūgu. Sajūgu, kas izmanto diafragmas atsperi kā kompresijas atsperi, sauc par diafragmas atsperes sajūgu.
Hidrauliskā sakabe: hidrauliskā sakabe pārraida griezes momentu ar darba šķidrumu, un korpuss un sūkņa ritenis ir savienoti kā viens, kas ir aktīvā daļa; turbīna atrodas pretī sūkņa ritenim, kas ir piedziņas daļa. Kad sūkņa riteņa ātrums ir mazs, turbīnu nevar vadīt, un piedziņas daļa un piedziņas daļa ir atdalītas; pieaugot sūkņa riteņa ātrumam, turbīna tiek darbināta, un piedziņas daļa un piedziņas daļa atrodas saslēgšanās stāvoklī.